圖片說明：(翻攝自台北市政府官網)

台北市政府依「台北市處理妨礙道路交通車輛自治條例」第3條規定及第4條規定，執行違停自行車拖吊移置，12日針對主要幹道已拖吊移置自行車(含O-BIKE)總計57輛，後續仍會持續進行拖吊。

台北市停車管理工程處再次呼籲民眾，自行車請勿違規停放於機車退出人行道、騎樓路段(機慢車停放區除外)、禁停標線區域及其他禁止停車之處所，倘若民眾仍違規停放自行車，將拖吊移置，以改善違停自行車停車亂象及維護自行車停車秩序。

針對無樁式共享單車oBike於台北市投放，提供民眾租借一事，台北市政府交通局表示，oBike系統非由市府提供及營運，市府已要求業者依交通部所訂定「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」，擬訂完善之營運計畫並確保消費者權益及安全保障；其次，為維護自行車停車秩序，已要求業者定時調度車輛，避免占用格位及違停情形，oBike車輛如有違規情事，將依「道路交通管理處罰條例」處理；另為規範共享車輛營運模式，亦刻正研擬臺北市共享車輛經營管理自治條例。

交通局表示，依據「道路交通安全規則」第131條規定，oBike比照一般自行車，可停放於自行車架、自行車停放區、機慢車停車區或機車停車格。針對違停情形，市府針對已公告之13處自行車違停拖吊地點、已設置自行車道路段、機慢車退出騎樓路段、禁停標線區域及其他禁止停車之處所，將加強執行違停拖吊，並自107年1月1日起收取移置費及保管費。另為避免影響一般民眾停車權益，交通局已要求業者將車輛分散投放，並與業者建立溝通平台，若有大量占用格位或違停情形，業者將於1小時內派員移置其車輛。

交通局表示，將循各種管道宣導本市自行車之停車規範及騎乘禮儀，盼能與其他用路人和平共存。另為規範共享車輛營運模式，刻正就營運許可、管理及違規罰則等面向研擬共享車輛經營管理自治條例，預計於106年底報議會審議。

圖片說明：臺北市實施自行車違停拖吊地點一覽表(翻攝自台北市政府官網)

台北市違停自行車大執法 oBike一樣拖吊