GIANT全新發布專注於ENDURO RIDING的車款-REIGN E+，在長距離越野騎乘與複雜地型上都有相當好的表現。REIGN E+採用GIANT Maestro避震系統，與強大的GIANT SyncDrive Pro電機系統和控制技術，前170mm&後160mm的避震行程輕鬆應付高強度的越野及下坡路段的操控。為ENDURO RIDING愛好者提供全新的賽道體驗。

▲GIANT REIGN E+讓山野不再遙不可及！(捷安特提供)

SyncDrive Pro電機系統

GIANT SyncDrive Pro電機系統擁有80Nm的輸出功率，和升級改進的1:3.6扭力支持。這意味著你的踩踏輸出力道可以獲得3.6倍的電動輔助助力，最高可支援至170RPM的高迴轉踏頻，能充份滿足越野騎士的高節奏輸出需求。
電機具備了6個傳感器的智能系統，其涵蓋了扭力、速度、踏頻、馬達旋轉、坡度和加速度。騎乘狀況和數據經科學計算所需的助力功率輸出，讓智慧助力系統可迅捷提供平穩、自然的駕馭體驗。

▲SyncDrive Pro以80Nm的高輸出功率，讓陡坡不再是大魔王。(捷安特提供)

▲欣單車本回在裡冷林道直擊最新銳的REIGN E+。(Photo: Ice)

RideControl One

REIGN E+配置了精心設計而成的控制按鈕RIDE CONTROL ONE，集結所有功能，讓車把更加單純，優化越野時的駕馭感。其具有優異的防水性能、防滑和舒適的控制感。面板採用LED燈號來顯示電池電量和助力模式。RideControl One以藍芽連接GIANT RideControl APP，透過手機來顯示更多的騎乘訊息，如電機參數、騎乘數據和導航等多種功能。

▲簡單不佔空間的RIDE CONTROL ONE，操作更加直覺。(Photo: Ice)

Energypak Smart

近乎完美的EnergyPak（管內電池）設計，粗獷的下管中內藏了最先進的EnergyPak 500Wh電池管理系統，優化的電池性能為騎乘提供更持久的動力輸出。搭配使用GIANT專屬的EnergyPak 6A快速充電器，可以在2.2小時內為電池充80%電池容量，滿足專業而挑剔的消費族群騎乘需求。

▲整合於下管內的主電池，車架也因應REIGN E+的調性，加強電池的保護。(Photo: Ice)

除了標配的500Wh電池外，另外也新推出可另外加裝的增程電池(選購)，250Wh的電量讓行程可再增加1/2。隨附的掛架讓增程電池可以在下管上方輕鬆拆卸；而增程電池上也設置了USB插座，可以充當行動電源，為你的手機，燈具等電器進行充電。

▲可輕鬆拆卸的新款增程電池(選購)，不過目前只支援REIGN E+以後的新車款使用喔。(Photo: Ice)

▲增程電池上還有USB插座，可供手機充電喔，相當的便利。(Photo: Ice)

ALUXX SL Frame

REIGN E+車架採用鋁合金材質，獨特的手工焊接技術精心製作而成，ALUXX SL車架盡可能降低重量並提供卓越的剛性和騎乘強度，滿足專業選手參加專業比賽時的操控性能要求。REIGN E+車首採用高強度的錐形管轉向設計計，呈現精準的轉向和最佳的轉向剛度。

▲ALUXX SL車架技術，在提供輕量化的同時，也有絕佳的剛性表現。(捷安特提供)

Maestro Suspension Technology

REIGN E+配置的Maestro避震系統，160mm主動獨立避震行程可兼顧稍許Downhill用途，由四個定位支點和兩個連桿共同作用形成了單一浮動支點的高性能避震系統，具有低耗損的踩踏動能，避震性能佳的優勢性能，讓騎乘者以優雅流暢騎姿輕鬆征服越野耐力賽顛簸的複雜路況，充份享受騎乘的樂趣！

▲捷安特招牌的Maestro避震系統，讓吸震性能與踩踏表現都相當的優異。(Photo: Ice)

全新的GIANT REIGN E+將於2020年4月推出，喜愛ENDURO挑戰的越野發燒友不能錯過，如果您覺得REIGN E+的ENDURO屬性太重口味了，那捷安特目前熱賣的電動輔助越野車款TRANCE E+，或是FULL E+車款也都是探索自然原野的好選擇喔！

▲REIGN E+ 0 PRO，建議售價:NTD:258,000(捷安特提供)

▲REIGN E+ 2 PRO，建議售價:NTD:158,000(捷安特提供)

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