Cannondale 推出了全新的 cyclocross 越野公路車和碎石公路車「SuperSix EVO」

雖然在成車的型號上分為 SuperSix EVO CX 和 SuperSix EVO SE 兩種規格，但實際上兩者採用的是相同的車架。仔細看了一下，兩種版本的車架材質、車架幾何都是相同的，不同的地方在於 CX 版本搭配的是符合 UCI cyclocross 比賽規範的配置，包括輪胎寬度以及前叉預留的間隙。

SE 版本配備的是 SRAM 最新的 Rival eTap AXS，採用46/33大盤、10-36飛輪，並且配備Vittoria Terreno Dry TNT 700 x 40c 外胎，另外在官方的文字敘述有提到，SuperSix EVO車架最大可以相容 45mm 寬度的外胎。

▲上圖為SuperSix EVO SE（照片擷取自 Cannondale 官方網站）

▲圖為SuperSix EVO CX（照片擷取自 Cannondale 官方網站）

當然，如果上面兩種配備都覺得不滿意，原廠也是有單賣車架的啦?

▲EF Education–Nippo 隊員參與拍攝的 SuperSix EVO CX 宣傳短片。

筆者又仔細看了一下 SuperSix EVO 的幾何表，大概可以看出他的前後軸距比起一般的公路車來的長，尺寸標示46、有效上管長度50.7公分的最小車架，其軸距也是在100公分以上，另外他的BB離地高度也稍微高一些。除此之外的其他數據都和「SuperSix EVO」接近。

▲圖為SuperSix EVO CX、SE車架幾何表（照片擷取自 Cannondale 官方網站）

新推出的這輛 SuperSix EVO，筆者覺得他的設計比較偏向 cyclocross 競賽用途，只是具備了Gravel Bike 這個附加屬性。

在更早之前 Cannondale 其實也推出過更偏重越野性能、不考慮 cyclocross 用途、沒有UCI認證的碎石公路車 Topstone，而且這個 Topstone 還有推出搭配 Cannondale Lefty「左撇子避震前叉」的版本喔?

產品目前才剛發表，實際在台灣上市的日期有待台灣代理商公布?

【2022新車】Cannondale 全新碎石公路車 SuperSix EVO SE、CX