美利達第五代SCULTURA V Team 車隊版全能公路車發表
眼睛利的車友們可能在環法賽已經發現美利達新的秘密武器，美利達也承諾要在環西賽期中跟大家見面，終於在今天正式發表「美利達第五代全能型公路車 SCULTURA V Team」，說到這邊可能很多美粉已經準備衝去車店賞車了，先等等，來看看新一代的全能公路車有什麼特色吧。
對於現今World Tour世界巡賽當中，來自台灣的頂級公路自行車品牌美利達，突破產品極致性能表現，繼去年發表大受好評的第四代aero bike空氣動力車REACTO(銳克多)之後，即將推出兼具「更低風阻、更舒適、更輕盈」，訴求“streamlined race compliance最佳競賽利器”的2022年全能型公路車：SCULTURA V Team(第5代斯特拉.車隊版)，讓車友們可以更從容的悠遊在上下坡等各種地形變化之中。
TBV車隊Caruso騎美利達第5代Scultura斯特拉，勇奪2021 Vuelta環西班牙大賽高難度的第9站冠軍(照片來源：Bettiniphoto)
近兩個多月以來，一級職業車隊TBV選手已率先騎乘這款美利達新車，摘下了環法賽、環西班牙大賽在內的4個頂級世巡賽單站冠軍。回應全球車迷的期盼，美利達正式推出這款已經嚴苛賽事洗禮，且戰果超乎預期的第五代斯特拉.車隊版：
● Team SL一體式手把+全內走線系統，以及頭管／前叉、後上叉／立管接點下移等全新整體設計，使整車的風阻大減10瓦(時速45k的情況下風阻減低4.2%)
● 運用諸多設計細節，包括可搭配30mm寬車胎，使整車舒適性比前一代再提升30%以上，讓騎士可以騎得更輕鬆、更持久
● 在維持超優剛性騎乘效能不變的情況下，車架卻減重4.4%(M size CF5車架重約822g)，整車重量輕易達到UCI規範的6.8公斤下限
● Shimano新一代Dura Ace零組件
自2006年第一代誕生以來斯特拉維持一貫簡潔的經典外觀造型
■建議零售價NT$29.8萬
將這些看似單純的訴求全部整合在一起是最難的，美利達研發團隊經過多年努力，且經過頂級賽事的實證之後，正在準備新版斯特拉的首批量產。對於車迷關切的交期問題，在疫情打亂整個供應鏈的挑戰下，美利達預計今年底前後能夠催生首批量產上市，但數量有限，可洽美利達特約經銷商預購，客服專線 0800-296-188。
TBV車隊特恩斯騎美利達斯特拉戰馬一路過關斬將，榮獲環法賽第八戰冠軍(照片來源：Bettiniphoto)
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新聞稿來源 / 驊采整合行銷
整理 / NickSu
