圖片說明：圖片來源：時光手帖提供

很久很久之前看到黑部立山雪之大谷的照片，就一心想著有天我一定要親自到這裡走走，今年人在日本，當然不能錯過這大好機會了，即使要花上不少交通費用，還有得換不少交通工具，我還是牙一咬眼一閉決定衝去了??反正我平常就瘋瘋癲癲的，也不差這一次衝動了（咦？）
順便解釋一下，到底是黑部立山，還是立山黑部，其實這兩種說法都對。因為他是由立山、黑部兩個地名組合起來的。如果你像我是從黑部橫越到立山的，就可以叫黑部立山，反之就是從立山到黑部，就叫立山黑部，以上真的不是繞口令啦。

2017立山黑部開山時間
? 2017年4月15日~11月30日

漫步雪之大谷2017
? 期間：2017年4月15日~6月22日

2017官方第一手資料：雪牆高度可望上看20公尺

圖片說明：圖片來源：立山?部アルペンル?ト?業推進部

黑部立山雪之大谷的開山作業正如火如荼地進行中，根據近期官方公布的最新資訊，今年雪量較往年都來的多出許多（※積雪量不等於雪牆高度，但其影響為正比），截至目前為止雪之大谷的高度歷年平均為16公尺，而今年則可望上看20公尺（約7層樓高）！
另外需要注意的是，雖然今年雪之大谷的參觀時間為4月15日~6月22日，但隨著天氣逐漸轉熱，雪牆的高度也會逐漸降低，因此最佳的觀賞期只有4月15日~4月30日這段時間喔?

圖片說明：圖片來源：時光手帖提供

總之，這天要上去黑部之前，我們還遇上了四月雪，從四點就開始下個不停，真的是挺特別的經驗，不過因為沒注意到時刻表，所以被迫在?高停留了一小時，才有車到信濃大町。

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信濃大町站裡頭就有整個橫越黑部立山的交通工具及時間圖，也就代表著等等我要換八次車??在加上旁邊那個負五度的標示，頓時間讓我抖了很大一下XD。

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要搭巴士前先拍一下信濃大町的外觀。

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往扇澤的路線巴士，等下就是要搭著它到扇澤換關電隧道無軌電車。

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這次用的套票是JR出的立山?部アルペンきっぷ，不過交通文實在太難寫了:P，所以我就不在此贅述了。
車票的詳細內容就請參考卡瓦納 -「日本中部北陸」遊立山黑部的超值套票。立山?部アルペンきっぷ。這篇詳細的解說囉。

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扇澤到了，這時候雪還是沒有停的跡象，其實我心中有小小的不安，很怕到不了立山，畢竟剛開山這時如果天候狀況不好也是會禁止入山的說。

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換搭關電隧道無軌電車上去黑部水庫，說真的好像在打電動，要一關關破關才能升級XD。

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其實很快就到黑部水庫了，只是這時的雪比剛剛還大，一片白茫茫的。

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超級壯觀的黑部水庫，其實在這裡往下看腿有點軟說，加上風又強所以按沒兩張我就逃跑了。
但黑部水庫因為建設在海拔1500公尺處，是日本第一高處的拱形水庫。也是非常的厲害的呢。

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穿越壩頂，因為又要去搭黑部登山纜車從黑部湖到黑部平。

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但在黑部湖這裡要先拿JR的車票去兌換後面幾段的車票。

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兌換到的乘車整理券，接下來通通要靠他來通行，同時也會拿到一張立山架空索道的乘車整理?（黃色），因為來黑部立山的人真的太多了，加上架空索道纜車有人數限制，所以都要靠這號碼牌來引導搭乘順序。

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超誇張的人山人海，裡頭大概有90%都是台灣人吧。
不過在這裡等纜車時，朋友聽到旁邊導遊說：「上午因為天候狀況不佳，所以雪之大谷不能通行，只能搭著車通過。」朋友轉述給我聽時，讓我心都涼了半截，這次重點就是雪之大谷，不能去走那我是為何而來啊??
只好默默祈禱等下可以順利看到雪之大谷，然後也不爭氣的拿出手機趕快查氣象確認，因為當天預報是午後就轉晴了，只希望預報不要失準啊。

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好不容易擠上黑部登山纜車抵達黑部平，在乘車口就會看到乘車預訂時刻表，這就是剛剛那張黃色整理券作用啦。
總之人潮超多，也只能耐心等候啦。

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比預訂的時間多等了一下才搭上立山架空索道前往大觀峰，這時候其實還在下雪，不過還好在黑部平就有看到公告說雪之大谷已經開放通行了，頓時安心不少啊。

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到大觀峰後因為我們時間不夠，所以直接就去搭立山隧道無軌電車往室堂去了，在隧道內會經過這個立山直下的看板，表示這一點正上方就是立山的最高點，通過這裡就表示橫越了立山的一半啦。

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總之又經過一番雞飛狗跳，穿越大批台灣人之後，終於要前往雪之大谷的會場了，再走去會場前還有這個通行紀念證可以自由索取，看到這個有一種心願已了的感覺啊。不過，明明就還沒看到雪之大谷本人，是在那心願已了個什麼勁啊。

啊?我之前廢話那麼多，總算要進入重點了─雪之大谷！！！

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說真的走在會場之間還蠻震撼的，雖然當天沒有藍天還下著雪，拍不到經典的藍天雪壁的照片，可是想著差一點點就沒法親身在裡頭行走，也就釋懷許多了。

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今年高度18m，比去年還高1m。

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雪的日曆，裡頭記錄著從去年10月開始降雪到今年4月的雪況，從條紋還有雪的緊實程度可以看出那個時間下了怎樣的雪，而且包含有段時間因為大陸飄來的空汙還有黃沙而影響到雪的顏色，也忠實呈現在裡頭，所以取名叫雪的日曆真的蠻有趣也蠻貼切的。

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越往前走就越接近雪之大谷最高的地方，還是不得不讚嘆這裡的壯觀。

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總算到最高處，走到這裡也是折返點，我抬頭看著最高處，只感覺到自己的渺小及微不足道。

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再看最後一眼，因為等下就要趕車去了，因為還得搭上50分鐘的立山高原巴士到美女平換立山登山纜車下山。

礙於回京都的車次是下午5點左右從富山出發，所以我們從室堂之後就沒停留其他點了。

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也總算要搭最後一項交通工具─富山地鐵電車到富山去轉JR的特急。

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其實這天下來身體已經非常非常的累，但是富山地鐵電車這一段美景也超多的，本來想小睡一下的，都一直被窗外的美景給吸引，就一路一直拍照到富山啦。

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這次立山黑部行很瘋狂，因為是出發前一天的凌晨，才決定要衝黑部立山的，但能親眼看到雪之大谷，感受它的震撼真的很值得。
不過聽同學說秋天的黑部立山更美，害我一整個又有點腳癢了，這樣真的是挺糟糕啊XD

? 雪之大谷官網：https://www.alpen-route.com/tw/

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2017年4/15開山 日本北陸 - 黑部立山雪之大谷

2017年4/15開山日本北陸 - 黑部立山雪之大谷