圖片說明：高手對高手，范永奕V.S. URGESTALT就在寶島台東展開次世代的傳說。 (范永奕提供)

話說10月5日這天，范永奕老師收到一個神秘包裹，緊接著驚呼一聲：「Oh! My God!」後，當天晚上便有超過700多位車友在臉書上瘋狂按讚，這…到底是怎麼一回事呢？

原來是傳說中的消光神器-Lightweight URGESTALT終於現身台灣啦！噓……低調低調。

夢幻黑神駒的首航當然要走一條足以匹配的路線。南橫不通，那當然就只能選擇台東金針山雙乳峰（標高1340m）來擔當這趟試車任務的重責大任。聽說只要爬個兩趟包你深刻體驗何謂：「行到水窮處，座看雲起時。」的絕妙意境。

范老師，真是好詩啊好濕。(擦汗)

圖片說明：風光明媚的單車修羅場正式上演。Rock and roll!!!!!!

范永奕完成2713m的爬升訓練後，前一晚組車與一早出發前的雀躍早已冷卻，取而代之的是不斷滴落的汗水與粗重的呼吸(當然還有功率)。范老師認為，這台車的外觀跟Lightweight輪組一樣非常有質感，幾何部分有些類似CANNONDALE和Cervélo這兩款品牌，在軸距的長度相對而言較短，因此，靈活性與加速度的表現顯得相當理想，整趟路都可以自在地任意配速是其亮點。

至於讓人期待的上坡路徑在踩踏時加速很快，又輕又硬的特性簡直跟Lightweight輪組沒兩樣，因此把URGESTALT歸納在爬坡型的車種似乎較合乎邏輯。值得一提的是在操控方面的手感簡直可以用「隨心所欲」來形容，無論是過彎或是下滑都能隨著車手意念在最快時間內反應給駕駛者，就算是很急的小彎也能輕鬆切向外側再瞬間殺進內車道，一點小動作就能忠實呈現你想要的結果。(下一頁)

而讓范永奕最感到驚豔地是像這種剛性強悍的車款，沒想到在吸震方面卻非常柔順，騎過坑洞非但不會構成起伏太大的路感，再抽車時的力量傳遞也非常確實，只能說這台車的脾氣真是「剛柔並濟」，就算跟其他品牌的一級車款相比也絲毫不遜色。總而言之一個字，「頂」啊！

但俗語說：「有一好就沒倆好。」世界上沒有完美的車款，URGESTALT還是有個非常明顯的問題，那就是在「速度上」不容易維持住慣性，車手必須維持高迴轉的頻率持續踩踏才能保持均速，這點無論是平路或爬坡上的情況都相同，而且逆風時的不利因素更為顯著，這可能跟設計本質偏向爬坡與綜合地型有關，建議需要一組威力強大的輪組搭配才能有效改善這個缺失。

◎評分列表

剛性 ★★★★☆
操縱 ★★★★★
啟動 ★★★★☆(平路)
★★★★★(上坡)
吸震 ★★★★★
過彎 ★★★★★
制動 ★★★★☆

圖片說明：接下來11月的登山王比賽就請車友們拭目以待范老師與URGESTALT搭配的默契吧！

更多單車裝備測試評析請見【裝備實測】專欄。

▲范老師好一定要按讚！

[戰駒實測]Lightweight URGESTALT全台首航