圖片說明：重慶．長江索道 (圖片來源：許傑)

重慶市渝中區是被長江與嘉陵江兩條河流包圍的半島地形，整個半島與南岸、北岸隔著嘉陵江與長江遙望
渝中半島早期交通對外相當不便利，僅能夠以搭船的方式對外聯繫。
隨著時代的推移，重慶市的面容也逐漸改變，在許多跨江大橋還沒有誕生之前，這座連接長江兩岸的「長江索道」因而誕生。

前一晚在長江邊用餐時就看見夜間索道行駛的情況，當時就想著是否能有機會一睹纜車上的風光
直到回台灣前的那一天，因為時間剛好多了一段空檔，地導就帶著我們前來體驗一下這城市裡少見的跨江索道。

可搭乘重慶地鐵1、6號線至小什字站下車，從5A或5B出口出站後即可抵達長江索道站。(圖片來源：許傑)

圖片說明：可搭乘重慶地鐵1、6號線至小什字站下車，從5A或5B出口出站後即可抵達長江索道站。(圖片來源：許傑)

長江索道目前在兩岸邊設了兩岸連結，建議欲拜訪的朋友可在新華路這邊進站
若從解放碑步行至長江索道也只要十分鐘左右。

長江索道的外觀被大樓林立所包圍住，因為相當低調，不小心還會錯過(圖片來源：許傑)

圖片說明：長江索道的外觀被大樓林立所包圍住，因為相當低調，不小心還會錯過(圖片來源：許傑)

長江索道售票口，看這常常的柵欄就知道全盛時期索道站是有多少人潮前來搭乘的了(圖片來源：許傑)

圖片說明：長江索道售票口，看這常常的柵欄就知道全盛時期索道站是有多少人潮前來搭乘的了(圖片來源：許傑)

長江索道搭乘處為二樓，電梯旁則是公告著今天索道站的服務人員肖像(圖片來源：許傑)

圖片說明：長江索道搭乘處為二樓，電梯旁則是公告著今天索道站的服務人員肖像(圖片來源：許傑)

圖片說明：搭乘長江索道必須經過安檢(圖片來源：許傑)

圖片說明：長江索道的票卡採磁卡設計，單程一張、來回共兩張。(圖片來源：許傑)

圖片說明：長江索道剪票口(圖片來源：許傑)

重慶長江索道為1986年投入使用，纜索軌道作為城市交通工具在重慶都是獨有的面貌。(圖片來源：許傑)

圖片說明：重慶長江索道為1986年投入使用，纜索軌道作為城市交通工具在重慶都是獨有的面貌。(圖片來源：許傑)

圖片說明：(圖片來源：許傑)

長江索道屬於一去一回的交替型纜車系統，整個索道只有兩只車廂在運行。(圖片來源：許傑)

圖片說明：長江索道屬於一去一回的交替型纜車系統，整個索道只有兩只車廂在運行。(圖片來源：許傑)

圖片說明：(圖片來源：許傑)

圖片說明：長江索道看起來像是一個可愛的小鐵盒，一次可上三、四十人(圖片來源：許傑)

圖片說明：長江索道車廂內並無空調，夏天想必會有點悶熱。(圖片來源：許傑)

長江索道對於重慶人來說只是一種交通工具，而且是一個已經過時的交通工具(圖片來源：許傑)

圖片說明：長江索道對於重慶人來說只是一種交通工具，而且是一個已經過時的交通工具(圖片來源：許傑)

目前長江索道主要作用不像早期是用來運輸行人，現在承載的則是更多來重慶旅遊的觀光客。
進而成了跨江的觀光纜車，成了城市觀光宣傳的一個環節，也帶動了城市不同的觀光風貌。
白天可從渝中半島上搭乘跨越長江至南岸，欣賞江上風景，入夜後則是欣賞重慶市的璀璨夜景。
對於來到重慶的遊客來說，是一種相當新奇的體驗，而且是非常值得花個時間搭乘的有趣項目。